電動車電池的存儲容量取決其工作的時間，在決定采購的的時候,必須要確保自身的叉車的存儲容量，配大了，電機充電的時間或許會變長亦或是充不進電,有很多的時候主要是因為專業技能知識缺乏,會認為汽車電池存儲容量越大越好,但卻不知道充電電流與電池組是相互配套的，博士電池認為在電池的決定上,必須要與相對應的汽車軸機和安規格尺寸相對應，可根據規格尺寸大小的或安全使用的條件酌情決定更適合其點和容的電池。

       在汽車電機的使的過程中，電池的工作輸出電流過大,倘若存在電池電荷存儲容量與發動機要求不一致的不良現象,若電池電荷存儲容量偏小,則在啟動阻力大時會使蓄電池正處于劇烈放電的狀態，致使其內部的活性物質與硫酸發生化學反應，讓電池工作溫度提升,極板因負荷超載而變形,其成果一定會使活性物質大剝落，造成極板的早期損毀,讓蓄電池使用平均壽命大有大幅度降低;若電池電荷過大，即便是以上的相關問題不存在,但未能充分發揮出其內部活性物質，博士電池讓汽車電池的經濟性大幅度降低。

       因而，在電池的安全使用的過程中，前提便要將電池與電動機的需求量電荷配置適當，叉車電池存儲容量過小，所以在等重量貨物情況下,極板承載不了過大的電流,充電也是同理,致使汽車電池極板損壞。